大连货代公司与你讲述货代基础知识

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出口业务

(一)B/L缮制(制作)

○1出船东B/L (MASTER B/L)(见附图j)

注：这种情况下MB/L上shipper为出口商, consignee为进口商或to order

○2出HB/L：(给客户)(见附图k)

注：这种情况下：Ⅰ)货代需事先征得carrier同意后者接受H-B/L后才可签

Ⅱ)货代除给shipper正本的H-B/L外通常还给Carrier一份H-B/L copy,单上注明“请Carrier凭此H-B/L放货，并请Carrier向我司提供MEMO B/L”

Ⅲ)Carrier’s Agent须得到货代的“放货通知”后方可签D/O给Consignee(从Consignee处收回H-B/L后)(这样做是怕货代尚未收到运费却把货放出去了)

Ⅳ)此种情况中H-B/L上shipper为出口商，Consignee为进口商或to order

○3既出M-B/L，又出H-B/L (见附图l)

注：这种情况下H-B/L中shipper为出口商consignee为进口商(实际收货人)而M-B/L中shipper为货代，consignee通常为货代于目的港的代理或：to order of H&T(由贷代指示)而Notify为H&T’S Agent(当consignee显示“to order of H&T 时)

2、提单的制作过程：①Forwarder 将B/L样本Fax给客户→客户核对后回传。若客户回传后又要求改单，通常要交改单费(￥50~150元)

Forwarder将B/L传给Carrier→Carrier核对，确认后回传并出正本B/L(若客户要求出MB/L时)或：Carrier做B/L样本传给Forwarder(或：Carrier叫Forwarder补料) →Forwarder审核，确认后回传。

②另一种做法：Forwarder补料给Carrier(或出B/L样本传给Carrier)→Carrier核对无误(有误则更改)确认后回传B/L(为B/L的fax 件)→收到Carrier之B/L fax件，核对无误后，传给Shipper→ Shipper核对无误(有误则更改)签“OK”(即确认)回传给货代→ 货代再回传给Carrier

3、anti—date B/L：倒签提单。一般说来，船公司不允许对它出的MB/L倒签，但若客户要求Forwarder 对HB/L倒签，若客户之诚信度高则会考虑。

“华联通”规定：I)倒签时间于5日内的，OP取得委托单位(即要求倒签B/L者)的L/G或L/I(Letter of Guarantee 、Letter of Indemnity “保函”)或押金后即可交于Doc. Dep.(Documents Department文件部、单证部)签发;

II)倒签时间于5~7日者，由航线经理据委托单位之信用(Credit;Reference)而决定是否同意;若同意则签字后交文件部;

III)7日以上者，除航线经理签字外还需取得总经理批示方可签发;

IV)原则上，公司不倒签超过10日的B/L

倒签提单：e.g.：装船日为12号，提单上的“Issuing Date”(=Date of Issue (place&date of issue)栏写成4号(属上述第III)种情况);

预借B/L(Advanced B/L)：柜尚未装船即已签B/L。

例：柜计划于12号才能装上船，而Shipper看到L/C规定的“装运期”(shipping date)已临近(比如：L/C上的Shipment Date为10号。则Shipper可申请Carrier提前签B/L，于B/L上的栏显示(Show)10号;

“华联通”规定：I)预借B/L必由总经理签字，并要Shipper出具正本公司保函(所谓“正本”，即原件the original;不能是Fax 件或copy件(复印件);

II)只有于海关放行后才可考虑 advanced B/L之问题。

公司保函：必盖有公司公章。光有经办人签名的不叫公司保函

另：倒签提单之反义为顺签提单。顺签提单在许多公司里也是禁止的。

4、当客户要求到付运费(to collect)时，B/L上要显示负责收费的目的港代理(Forwarder’s Agent at POD);H-B/L上有栏叫“Delivery Agent”若Forwarder于POD无代理，则多委托同行代理或Carrier’s Agent at POD(船公司于目的港之代理)，征得其同意后(若它同意代Forwarder 收到付运费)，还得给一些代理费，有人称为“到付手续费”handling charge(HDLG CHG或HDLG FEE);要嘱Agent 收回B/L。注：由于船东代理可能按Carrier 给Forwarder’s运费标准转账给货代，因此，许多货代委托其同行货代于目的港之代理代收运费。

5、当遇到做L/C(信用证)的情况(客户以L/C结汇，付款方式为凭L/C)，则要求单证一致、单单一致。若L/C规定Transshipment(T/S)is not allowed。而实际上又是Zhongshan feeder HKG mother vessel LBH(长堤,于美西)，若客人接受HB/L，则：

①于H B/L上，POL打“HKG”(不打Zhongshan)且仅打大船(Mother Vessel或者说Ocean Vessel)船名(不打小船名)。Place of Receipt显示(show)“HKG”(同POL)。POD显示LBH

②于MB/L上，由于船公司一般是不肯改单的。因此，MB/L可如实地打两条船名(Feeder & mother vessel)。POL显示 Zhongshan;Place of Receipt打Zhongshan。POD显示LBH(下面注明Via HKG)

注：做L/C时要格外小心。L/C一般有“苛刻”的要求，如：

Ⅰ)有的规定对装箱过程要照像(装一半时，装3/4时，装完时各照一张，有的连封条也要照);

Ⅱ)有的规定提供船证，证明船舶基本情况(船龄;Israel的客户要求船舶未去过Arabian Countries(阿拉伯国家);而阿拉伯国家则可能要求运货之船未去过Israel;船证上要盖上B/L章，船公司公章)

Ⅲ)到Karachi(卡拉奇、Pakistan 的)的柜，B/L要显示Gross Weight.Net Weight;去美国的柜，通常也要严格遵守其限重规定

Ⅳ)去Australia及NZ者要显示Quarantine Code(检疫代码)。正本的检疫证附于正本B/L后交shipper一齐寄至Consignee供后者办进口清关手续;副本的检疫证给Carrier供vessel 于POD报关用。

Ⅴ)到瓜亚基尔的柜，于B/L上Consignee 栏显示目的地收货人的纳税编号(Consignee告知Consignor→Forwarder)

Ⅵ)New Delhi(新德里)有T港、P港之分;Manila有South port(南港)、north port(北港)之分。Lagos(拉哥斯，Nigeria尼日利亚，属西南非)有Lagos与Apapa二港

另注：大连货代公司提醒您一定要注意L/C的有效期，B/L的签发日必早于L/C有效期。例：①L/C之valid date为5月31日(before May 31st),shipping date 为5月20日，则须于5月31日前收单交议付行议付(押汇);②若shipping date 为5月1日，则5月22日前需交单议付(装运日后21天内必交单议付)，以上①②交单议付日均必早于L/C的有效期!

还注：做L/C时，B/L上的Notify常填开证行(issuing bank=opening bank)，Consignee填 to order of ×××Bank;而非L/C下，若为记名B/L，Notify填“the Same as Consignee”

6、做L/C时(客户以L/C结汇)，若L/C规定Transhipment is not allowed ，而实际上却有转船，例如：Zhongshan→HKG→目的港，若头程、二程均由大船公司承担，则可以这样做：说服客户以H-- B/L结汇，若客户同意接受 H-- B/L ，则：H-- B/L上的Loading Port (POL)显示“ Hong Kong ” (不打“中山”)，“pre-carriage by ”栏空着不填，ocean vessel 显示大船名，“ Place of Receipt ”显示HKG，由于不以M--B/L结汇，因此银行是见不着M--B/L的。若头程由Forwarder承担，二程才由大船公司承担，则可用M-B/L结汇(M-B/L上的各栏填写的内容同上述之H-B/L)

注：大连货代公司提醒您现在极少有L/C规定“不可转运”的!广东省的出口商与国外客户(进口商)签合同时，最好争取将装货港(POL)定为“one port in guangdong province.”。

7、提单制单示例。

①Huangpu feeder HKG ocean vessel LAX(W.C)陆桥MLB NYC(E.C.)则：Pre-carriage by ______(此栏填feeder ship名即驳船名);Ocean Vessel_____(填大船名)Place of Receipt by Pre-Carriage_____(填Huangpu);Port of Loading_____(填HKG);Port of Discharge_____(填LAX);Place of Delivery 栏：若大船公司负责至NYC则填NYC;若负责至LA则填LA。Final Destination(if goods to be transshipped at port of discharge)(Applicable only when document used as a through B/L：仅当该B/L被用作全程转运B/L时才填此栏!)______(此栏填NYC)

②Qingyuan(清远)拖车 HP(黄埔) HKG LAX NYC。这种情况下，从清远至黄埔之陆运，不显示于B/L上，只是货代知道即行

③注：第①个例子中，也可不填“Pre-carriage by____”那栏，而：POL填HP，place of receipt 填HP，POD填LAX(HKG于B/L不显示;若要显示，由于POL，POD二栏均未写HKG，则可于POD下用括号注明“(Via Hong Kong)”。Final Destination照样填NYK

④第①个例子中，亦可不填“Pre-carriage by____”及“place of Receipt”二栏，而：POL填HP;Port of Discharge 填HKG.place of delivery填LAX或NYC, Final Destination 填NYC。

⑤若从Huangpu直达(direct to )LAX，则：POL填HP，POD填LAX。Final Destination则填写从LAX卸船后中转到达的目的地(可能为内陆，也可能为E.C.or G.C某港口)。

注：绝大多数B/L中无“Port of Destination”栏;少数B/L上有Feeder Vessel栏

8、有时，若将柜装上大船(mother vessel、ocean vessel、从HKG到海外)之日期作为B/L的issuing date(签发日)会迟于L/C上规定之装运期(Shipping date),则可将从珠三角至HKG的头程feeder之开航日(sailing date)作为B/L之签发日，

9、珠三角 feeder HKG 大船 国外

○1、有的客户要求仅打大船名，不打驳船名，则B/L上“pre-carriage by ” 栏空着不填，而将大船名显示于“ocean vessel”栏，装船日(on board date=laden on board date=shipped on board date)及开航日均显示大船的。

○2、有的客户要求大船，驳船均显示，则将驳船名打于“pre-carriage by ”栏，装船日开航日填大船的，将大船名打于“ocean vessel”栏。

○3、当时间很紧迫，B/L中“装船日”，若显示大船的，则晚于L/C规定的“装船日”影响出口商结汇，则可变通一下，“pre-carriage by ”栏空着不填，而于“ocean vessal”栏打驳船名，“Laden (shipped) on boared date ”栏显示驳船的装船日 (货装上驳船的日期)

○4、若时间紧迫，第○2种情况中“装船日”也可显示驳船的。

○5另一种变通的作法是：向Carrier 申请电放，而给客户出H B/L (前提是客户同意签H B/L)，于H B/L中倒签。

eg: L/C规定Shipping date 为 May 1 st. 且以 ocean B/L 结汇，柜子于5月1号装上feeder 。5 月4日装上 mother vessel (于HKG转船)。若于O—B/L上“开航日”，“装船日”显示May 4 th，势必结汇有困难，则可采用上述○3， ○4，○5的变通做法。 注：对上述三种变通作法中，对于 shipping order (S/O)通常要重新填一份，将S/O 上的日期延后，(因为报关时要提供S/O)，报关时以驳船航次(珠三角 HKG)去报关。

10、通常H-B/L有一栏“ Delivery Agent ”，此栏非常重要，填写于目的港放货使用的代理(有的是货代的，有的是CO—LOADER的，有的是拼箱公司的，有的是Carrier 的)

11、何时签MEMO—B/L：

1)客户要求出H-B/L时，Carrier 可签MEMO—B/L给Forwarder;

2)CO—LOAD业务中，Carrier签给CO—LOADER的单，CO—LOADER签给货代的单

i)使用A’s agent放货：

Shipper A B Carrer

ii)不签MB/L仅签A之HB/L,consignee直接将HB/L交给Carrier’s Agent

iii)签MB/L(不签A之HB/L)shipper填出口商。

iv)电放。

3)货代将散货外配给拼箱公司下，拼箱公司签给货代的单。

4)目的港放货，使用谁的代理，谁就可给其代理签MEMO—B/L，

注：凡MEMO单证(单证上注明MEMO字样者)，此单证均不可转让，更无“物权证明”功能，仅起“参考”，“备忘录”作用。其功能相当于Non-negotiable单证。

5)MEMO全写为 Memorandum 复数为 Memoranda

    11、注意： 大连货代公司提醒您Shipper 拿到全套正本B/L后一定要注意保管。曾遇一Shipper 将全套正本B/L搞丢的情况。Forwarder与shipper曾试图说服船公司做TLX(电放)但被拒绝，没办法Forwarder 只好登报声明×××号的B/L(即搞丢的那套单)作废，然后重签。