大连高汇国际物流有限公司
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混合策略是指配送业务一部分由企业自我完成。这种策略的基本思想是,即使 采纳纯策略(即配送活动要么所有由企业自我完成,要么全部外包给第三方物流完成)易构成一定的规模经济,并使治理简化,但因为产品品种多变、规格不一、销量不等等情况, 采纳纯策略的配送方法超出一定程度不但不可以取得规模效益,竟然还会导致规模不经济。而 采纳混合策略,合理安排企业自我完成的配送和外包给第三方物流完成的配送,能使配送成本******。比如,美国一家干货生产企业为满足遍及全美的1000家连锁店的配送需要,建造了6座仓库,并拥有自我的车队。跟随经营的发展,企业决定扩大配送系统,计划在芝加哥投资7000万美元再建一座新仓库,并配以新型的物料处理系统。该计划提交董事会讨论时,却发觉这样不但成本较高,并且就算仓库建起来也还是满足不了需要。于是,企业把目光投向租赁公共仓库,结果发觉,假如企业在附近租用公共仓库,增加一些必要的设备,再加上原有的仓储设施,企业所需的仓储空间就足够了,但总投资只需20万元的设备购置费,10万元的外包运费,加上租金,也远没有700万元之多。
差异化策略的指导思想是:产品特征不同,顾客服务水平也不同。
当企业拥有各种产品线时,不可以对全部产品都按同一标准的顾客服务水平来配送,而应按产品的特点、销售水平,来设置不同的库存、不同的运输方法以及不同的储存地点,忽视产品的差异性会增加不用要的配送成本。比如,一家生产化学品添加剂的公司,为减少成本,按多种产品的销售量比重进行分类:A类产品的销售量占总销售量的70%以上,B类产品占20%左右,C类产品则为10%左右。对A类产品,公司在各销售网点都备有库存,B类产品只在地区分销中心备有库存而在各销售网点不备有库存,C类产品连地区分销中心都不设库存,仅在工厂的仓库才有存货。经过一段时间的运动,事实证实这种方法是成功的,企业总的配送成本下降了20%之多。
合并策略包含两个层次,一是配送方法上的合并;另一个则是一起配送。
配送方法上的合并。企业在安排汽车完成配送任务时,充分利用汽车的容积和载分量,做到满载满装,是减少成本的重要途径。因为产品品种繁多,不但包装形态、储运性能不一,在容重方面,也往往相差甚远。一车上假如只装容重大的货物,往往是达到了载分量,但容积空余相当多;只装容重小的货物则相反,看上去车装得满,其实并没有达到汽车载分量。这两种情况其实都导致了浪费。实行合理的轻重配装、容积大小不同的货物匹配装车,就能够不仅在载重方面达到满载,并且也充分利用汽车的有效容积,取得较优效果。
一起配送。一起配送是一种产权层次上的共享,也称集中协作配送。它是几个企业联合集小量为大量一起利用同一配送设施的配送方法,其标准运作形式是:在中心机构的统一指挥和调度下,各配送主体以经营活动(或以资产为纽带)联合行动,在较大的地域内协调运作,一起对某一个或某几个客户提供系列化的配送服务。这种配送有两种情况:一是中小生产、零售企业之间分工合作实行一起配送,即同一行业或在同一地区的中小型生产、零售企业单独进行配送的运输量少、效率低的情况下进行联合配送,不但可降低企业的配送费用,配送能力得到互补,并且有助于缓和城市交通拥挤,提高配送汽车的利用率;第二种是几个中小型配送中心之间的联合,针对某一地区的用户,因为各配送中心所配物资数量少、汽车利用率低等因素,几个配送中心将用户所需物资集中起来,一起配送。
传统的配送计划安排中,大多数的库存是按照对未来市场需求的预测量设置的,这样就存在着预测风险,当预测量与实际需求量不符时,就出现库存过多或过少的情况,从而增加配送成本。延迟策略的基本思想就是对产品的外观、形状及其生产、组装、配送应尽量推迟到接到顾客订单后再确定。一旦接到订单就要快速反应,所以 采纳延迟策略的一个基本前提是信息传递要非常快。平常说来,实施延迟策略的企业应具备以下几个基本条件:①产品特征:模块化程度高,产品价值密度大,有特定的外形,产品特征易于表述,定制后可改变产品的容积或分量;②生产技术特征:模块化产品设计、设备智能化程度高、定制工艺与基本工艺差别不大;③市场特征:产品生命周期短、销售波动性大、价格竞争激烈、市场变化大、产品的提前期短。
实施延迟策略常 采纳两种方法:生产延迟(或称构成延迟)和物流延迟(或称时间延迟),而配送中往往存在着加工活动,所以实施配送延迟策略既可 采纳构成延迟方法,也可 采纳时间延迟方法。详细操作时,经常发生在诸如贴标签(构成延迟)、包装(构成延迟)、装配(构成延迟)和发送(时间延迟)等领域。美国一家生产金枪鱼罐头的企业就通过 采纳延迟策略改变配送方法,减少了库存水平。历史上这家企业为提高市场占有率曾针对不同的市场设计了几种标签,产品生产出来后运到各地的分销仓库储存起来。因为顾客偏好不一,几种品牌的同一产品常常出现某种品牌的畅销而缺货,而另一些品牌却滞销压仓。为了解这个问题,该企业改变以往的做法,在产品出厂时都不贴标签就运到各分销中心储存,当接到各销售网点的详细订货要求后,才按各网点指定的品牌标志贴上相应的标签,这样就有效地解决了此缺彼涨的矛盾,从而减少了库存。